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裂缝宽度约2厘米
* 来源 :http://www.shenlifeng213.cn * 作者 : 十大正规平台-威尼斯游戏平台-赌场平台-365平台官方网站 * 发表时间 : 2021-01-02 05:41 * 浏览 :

据台湾媒体报道,台湾主干道一号五杨高架通车才4个多月的五股-中坜段,惊传路面裂开。台湾主干道新建工程局昨表示,五杨高架北上南崁到林口约45.1公里处昨出现3处裂缝,其中最严重的内侧车道裂缝长30米、宽约2厘米,并伴随路面隆起,分析应是潭美台风带来暴雨使地下水无法宣泄所致。但专家学者直言,问题出在赶工及偷工减料。

耗资606亿元台币的五杨高架平均每天车流量近6.3万辆次,去年12月16日先开通中坜-杨梅路段,今年4月20日再开放五股-中坜路段,昨下午被发现在北上45.15至45.18公里处出现3处裂缝,其中最严重的是内侧高乘载车道有30米长的裂缝和隆起,裂缝宽度约2厘米,另外,车道最内侧水沟旁及最外侧路肩旁还有2处裂痕。

台“交通部长”叶匡时说,新路面出现裂损确实有点奇怪,将要求相关单位调查检测。施工单位则否认有偷工减料及施工不实情事。

施工单位说,昨现场勘查,确认路面破损的路段无实时危险,傍晚先封闭1车道抢修,晚上10时再扩大封2车道修补,今清晨6时恢复3线道通行,未来会详细调查再作永久性修复。

但新北市土木技师公会理事长余烈昨看过破损路面照片后指,这是赶工及偷工减料导致,因裂缝宽2厘米且有沉陷,应是施工时底层烂泥还没清干净就回填,且回填土压实不确实,才会裂开且裂痕出现沉陷,根本是用昂贵的台湾主干道造价做出乡下道路的质量,须整个挖掉重新回填,若是施工确实,30年内都不应该出现裂缝,下雨和地下水都是推托之词。

台湾大学地质系教授刘聪桂表示,工程设计本来就要考虑地下水因素,台湾并不是只有这几天才有这么大的雨,说雨量超过工程设计是不实说法,新台湾主干道会出现裂缝只有两个原因,包括事先没有做好地下水资料搜集或偷工减料。

网友昨天直呼五杨高架只是“坚硬的豆腐”,还有人说:“鬼岛的施工质量。”民众王先生说,好恐怖,新通车的路竟隆起裂开,以后不敢走了。

施工单位表示,从裂缝仅出现在局部区域且路面上有地下水来看,应是连日暴雨导致地下水位升高来不及宣泄,造成路面过度膨胀撑裂,虽然五杨高架有设计挡水墙和排水孔,但雨实在下得太快,超出了原本设计。据台湾气象部门观测,该地区过去3天累积雨量逾300毫米。

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